1月18日，威睿智能電驅（三合一高效低噪碳化硅電驅動系統）獲第三屆世界十佳電驅動系統獎，展現了威睿在新能源電驅領域領先的研發制造水平及深厚的技術積累。

作為"中國首創，世界唯一"的動力專業評價活動，世界十佳電驅動系統評價實車測試及評審會由汽車評價研究院主辦。通過客觀和主觀兩種評價方式，評審會對總成的額定功率密度、額度扭矩密度、集成度，以及動力響應、中高速的加速性能等方面展開專業評價。經過多輪嚴苛評價，威睿三合一高效低噪碳化硅電驅動系統電驅獲得評審專家一致認可，被評為“世界十佳電驅動系統”。

成立于2013年的威睿公司，深耕三電領域，成功構建了全球領先的研發與制造體系。在電驅相關領域，為更好服務于市場需求，威睿公司通過對新方案、新材料、新工藝的探索，電驅產品通過在功能、性能、結構的深度融合和集成，實現了電驅在功率密度、NVH、電驅效率上的技術突破，重新定義電驅系統價值。

目前威睿在車端合作伙伴包括極氪、領克、吉利、沃爾沃、smart、路特斯、極星、幾何等。此次一同被評審會推薦的smart #3，正是采用了威睿三合一高效低噪碳化硅電驅動系統。該電驅系統采用8層扁線設計，較圓線電機槽滿率提高15%以上，電機效率和散熱能力得到極大提升，通過諧波注入和系統方案優化至5000rpm以內，一米聲壓級小于70dB，全傳速段小于78dB，通過碳化硅和扁線電機的配合提升工況效率至91.5%。

除了獲獎的三合一高效低噪碳化硅電驅動系統，威睿在電驅領域還有更豐富、領先的技術積累。近期投產下線的威睿黃金動力系統，其800V高性能SiC四電機驅動系統，是全球量產的功率及扭矩密度最大的四電機分布式電驅。該電驅采用單電控雙電機集成驅動系統，由前雙155kW*2雙電機系統及后雙310kW*2雙電機驅動系統組成，電機最大功率高達930kW，最大扭矩為1280N·m，助力極氪001FR，零百加速僅2.02秒，最大側向G值達1.4G，彎道能力比肩超跑，還可做到不挑路面的“坦克掉頭”、不打方向盤的“蛇形繞樁”。

其中，后雙電機驅動系統采用碳纖維包裹轉子技術，轉速高達20000+rpm，總成功率密度高達4.4kW/kg，傳動效率高達98.69%，相比主流高性能雙電機產品減重18%僅為141kg；前雙電機驅動系統是行業首個前后平行結構的前雙電機，以單電機的空間實現雙電機的布置，并采用非對稱式的結構減少共振，讓整車NVH水平進一步提升。

此次獲獎代表了行業對威睿技術實力的認可，未來，威睿公司將持續深耕三電領域，深化三電系統的研發創新，對外輸出專業化、定制化的行業解決方案，以不斷積累的技術底蘊助力我國新能源汽車的蓬勃發展。

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